كيفية تحويل المياه إلى وقود على المريخ

علماء في سانت لويس يعملون بجامعة واشنطن على نظام تحويل المياه لا تصلح للإستخدام إلى أكسجين ووقود فإن النظام الكهربائي يستخدم في تقسيم المياه المالحة إلى هيدروجين وأكسجين

وأثبت النظام الكهربائي إنه يعمل على سطح  المريخ على درجة – 33 فهرنهايت وينتج أيضا الجهاز كمية  تزيد نسبتها عن  25 مرة من الأكسجين عن التجربة التي أجرتها وكالة ناسا عن موارد المريخ مع الرحلة التي أطلقتها الوكالة مع  مركبة يوليو في 2020 على الكوكب الأحمر

نشر الموقع البريطانى ديلى ميل  تصريح من جامعة واشنطن من فيجاي رماني  أن النظام الكهربائي يغير الحسابات اللوجستية الخاصة بالبعثات إلي المريخ بشكل جذري

تفتح هذه التكنولوجيا على الأرض المحيطات وتعتبر المصدر الرئيسي للوقود والأكسجين فإن هذا الجهاز تم تصميمه من جانبين قسم ينتج الأكسجين والآخر يقسم الماء ويشكل أيون الهيدروكسيل وهذا ما ورد في تقارير  Inverse

فهي مكلفة جدا ولا تتحمل درجات الحرارة المنخفضة على سطح المريخ لذلك جاء فريق من العلماء من جامعة واشنطن لتطوير الجهاز وصنع نسخة تعمل على الكوكب الأحمر ويمكن أيضا أن تعمل دون تنقية المياه أو دون تسخين

وقال عالم الأبحاث شريهاري سانكارا سوبر أمانين وهو المؤلف المشترك الأول للورقة وهو أيضا في مجموعة العالم سكاي رماني  أن الشوائب وهي البركورات المذابة في الماء  تساعد في بيئة تشبه  بيئة المريخ وهي تعمل على تحسين أداء النظام بالمحلل الكهربائي من خلال خفض المقاومة الكهربائية وتعمل أيضا على منع تجمد الماء

وينتج  البحث من فينكس وهو تابع لوكالة ناسا وهو هبط على سطح المريخ في عام 2008 وهو تذوق بخار الماء ولمسة وهو نتج من الجليد الذائب

 Mars Express وهو تابع للوكالة الأوروبية للفضاء اكتشف الكثير من البرك الجوفية فهي دائما سائلة بسبب وجود ملح فوق كلورات المغنيسيوم

ويدركون العلماء أن رواد الفضاء يحتاجون إلى تصنيع احتياجاتهم على الكوكب المريخ من أجل العيش على الكوكب ومن أهم الاحتياجات التي يحتاج إليها الرواد الأكسجين للتنفس وأيضاً الوقود للعودة إلى الأرض وأن المسبار المتجول يحمل الأدوات الخاصة التي تستخدم في التحليل الكهربائي وهي تابعة لوكالة ناسا