حصلت “الوطن” على الصور الأولى لكمرات محطة “أبو قير – مصر” لمترو الإسكندرية، وهي عبارة عن قطع خرسانية مسبقة الصنع، والتي يتم تجهيزها طبقا للمواصفات والمعايير العالمية للتركيب على مخطط المشروع، والتي يعتبر من أهم وسائل المواصلات العامة الخضراء والصديقة للبيئة ويعتبر بديلاً لقطار أبو قير.
مشروع مترو الاسكندرية
قال المهندس سيد كامل، مدير مشروع مترو الإسكندرية، إن أعمال التنفيذ تتم وفقا للجداول الزمنية المحددة سابقا، مؤكدا البدء في إنتاج كمرات المشروع تمهيدا لتركيبها على الكباري الرابطة بين كل محطة. إلى نظيره.
وأضاف كامل لـ«الوطن» أن المصنع المخصص لإنتاج الكمرات أنتج حتى الآن عدة كمرات، موضحاً أنه سيتم تركيب الكمرات خلال الأيام القليلة المقبلة حتى يتمكن أهالي عروس البحر الأبيض المتوسط من رؤية مسار مترو الأنفاق. مشيرًا إلى أن أعمال التنفيذ تتم بأيدٍ مصرية خالصة.
محطات مترو الاسكندرية
وأكد مدير مشروع مترو الإسكندرية، أن المشروع يمتد بطول 21.7 كيلومترًا، به 20 محطة، وأن سرعة التشغيل تصل إلى 100 كيلومتر في الساعة. وأوضح أنه يتبادل الخدمة مع وسائل النقل الجماعي الأخرى ومن بينها ترام الرمل. ويصل وقت العبور إلى 2.5 دقيقة.
وأشار إلى أن تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية يأتي ضمن خطة وزارة النقل للتوسع في تنفيذ وسائل النقل الجماعي البيئية والصديقة للبيئة في محافظات الجمهورية، خاصة مدينة الإسكندرية التي تعتبر الثانية أكبر. المحافظة من حيث عدد السكان وما تتمتع به من طابع سياحي خلاب يساهم في السياحة الخارجية والداخلية، موضحا أنه يتم تنفيذ مترو الإسكندرية كوسيلة نقل حضارية وصديقة للبيئة كبديل لخط سكة حديد أبو قير المتهالك. لتجنب التأثير السلبي على الحياة اليومية للمواطنين وتسهيل حركة المرور وإزالة التقاطعات. “مواد التشحيم”.
التعليقات