نظمت وزارة الطيران المدني جولة تفقدية لمحرري شؤون الطيران، تحت رعاية وحضور وزير الطيران المدني، للاطلاع على أعمال التطوير تمهيداً لبدء التشغيل الفعلي لمبنى الركاب الجديد بمطار برج العرب الدولي . .
الطيار منتصر مناع نائب وزير الطيران، والمهندس أيمن فوزي عرب رئيس الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية، والطيار وائل النشار مستشار وزير الطيران لشئون أمن الطيران المدني، والطيار أحمد منصور رئيس الشركة المصرية. وشاركت في الجولة شركة المطارات إلى جانب عدد من القيادات الوزارية. وكان في استقبالهم اللواء أحمد حسن شرف مدير مطار برج العرب الدولي.
وتأتي هذه الجولة في إطار تحقيق أهداف التنمية الشاملة وفقا لرؤية مصر 2030 وتنفيذا للخطة الطموحة التي تتبناها وزارة الطيران المدني، من خلال استكمال المشروعات التنموية، ومواصلة جهود تطوير البنية التحتية للبلاد المصرية. المطارات وتقديم الخدمات. أفضل نوعية من الخدمات للمسافرين، مع تطبيق أعلى المعايير العالمية في هذا المجال.
محتويات المقال
البداية الفعلية لتشغيل المحطة 2
وأكد الدكتور سامح الحفني، وزير الطيران المدني، خلال الجولة التفقدية، أن البدء الفعلي لتشغيل صالة الركاب الجديدة (2) بمطار برج العرب يعد خطوة نوعية نحو تحسين التنمية الاقتصادية والسياحية، حيث يعتبر المبنى أيقونة مميزة في مدينة الإسكندرية ومنطقة الساحل الشمالي. وتم تنفيذه بالتعاون الاستثماري المصري الياباني من خلال الوكالة اليابانية للتعاون الدولي (جايكا).
وأضاف الوزير أن توسعة المطار تعكس الرؤية الطموحة للدولة المصرية لتلبية احتياجات النمو السريع في عدد الركاب، حيث تصل الطاقة الاستيعابية للمطار إلى 6 ملايين مسافر سنويا.
وأشار الوزير إلى أن المبنى الجديد يشكل بداية جديدة على طريق الاستدامة وبداية واعدة لمنظومة المطارات المصرية الصديقة للبيئة. وأوضح أن مشروعات التطوير والتوسعة التي يتم تنفيذها بالمطار تتماشى مع خطة الدولة لتعزيز التنمية الاقتصادية وزيادة التدفق السياحي إلى منطقة الساحل الشمالي. ويرتكز المشروع على تقليل الانبعاثات الكربونية وتوليد الكهرباء من خلال الطاقة الشمسية، كما يضم المطار أحدث التقنيات التقنية والتكنولوجية المتوفرة عالمياً في مجال المطار.
تطوير مطار برج العرب
وأشار وزير الطيران المدني إلى أن تطوير مطار برج العرب الدولي يأتي في مقدمة المشروعات التطويرية التي تنفذها الوزارة ضمن خطتها لتطوير البنية التحتية لمنظومة المطارات المصرية وزيادة كفاءتها وزيادة طاقتها الاستيعابية . وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للمسافرين.
وأشار إلى أن هذا التطوير يعمل على تحسين قدرات وإمكانات المطارات، ويشجع مشاركة القطاع الخاص ويعزز الاستفادة من الفرص الاستثمارية والسياحية الواعدة في المنطقة، الأمر الذي سيزيد من حجم حركة السياحة والسفر ومعدلات العمالة المتوقعة على مدار العام. خلال الفترة المقبلة، وتوفير بنية تحتية متطورة وعالية الكفاءة تتوافق مع المعايير البيئية العالمية.
ووجه وزير الطيران المدني الشكر لجميع وزراء الطيران المدني ورؤساء الشركات السابقين على جهودهم المخلصة التي ساهمت في تنفيذ مشروع تطوير صالة الركاب الجديدة بشكل حضاري ومشرف يليق بمكانة مصر. كما شكر الشركة المنفذة للمشروع وجميع أجهزة الدولة ذات العلاقة العاملة بالمطار. ووجه شكره بشكل خاص للطيار منتصر مناع على جهوده الكبيرة خلال الفترة الماضية والتي شهدت مختلف مراحل إنشاء وتطوير المبنى الجديد.
المبنى الأول من نوعه في مصر
من جانبه، أوضح المهندس أيمن فوزي عرب، رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية، أن مطار برج العرب الدولي شهد مؤخراً عمليات تطوير وتوسعة شملت افتتاح صالة الركاب الجديدة التي تعتبر صديقة للبيئة الأول من نوعه في مصر بسعة تصل إلى 4.8 مليون مسافر سنويًا. كما سلط الضوء على التطوير الحالي للمبنى رقم 1 الذي تبلغ طاقته الاستيعابية 1.2 مليون مسافر سنويا.
وأوضح أن المبنى الجديد سيضع المطارات المصرية على خريطة المطارات الصديقة للبيئة، وهو ما سيعزز توجهها نحو المطارات الخضراء المستدامة التي تساهم في تقليل الانبعاثات الكربونية، ويؤكد التزام إدارة المطارات المصرية بمسؤوليتها البيئية وفقا لـ استراتيجية قطاع الطيران المدني لتحقيق أهداف التنمية المستدامة.
وأضاف أن هذا التطوير يدعم مكانة مطار برج العرب كمركز إقليمي للنقل الجوي بمنطقة الإسكندرية، ويعكس إصرار الوزارة على استكمال مشروعات تطوير منظومة المطارات المصرية، بما يواكب النمو والتطور المتزايد. النمو المتوقع لحركة النقل الجوي وتحسين التنمية في المحافظات المختلفة.
خطوة مهمة لزيادة كفاءة البنية التحتية
وأشار إلى أن صالة الركاب الجديدة رقم (2) تمثل خطوة مهمة لرفع كفاءة البنية التحتية لمطاراتنا وزيادة قدرة المطار على استيعاب عدد متزايد من الركاب، وهو ما يدعم مكانة مطار برج العرب كمطار إقليمي. مركز النقل الجوي في منطقة الإسكندرية، مضيفاً أن توسعة المطار تعكس جهود… كما أشادت وزارة التنمية، لمواكبة النمو السريع في عدد الركاب بالمطار، بإمكانيات التصميم والتجهيز. وتم تشييد المبنى باستخدام أحدث الأنظمة التقنية والتكنولوجية المتقدمة ووفق أعلى المعايير العالمية، مع مراعاة الجوانب البيئية التي تضع المطار على طريق الاستدامة والتنمية الشاملة، من خلال تقنيات صديقة للبيئة و طاقة. أنظمة الإضاءة الشمسية والموفرة للطاقة لترشيد استهلاك الطاقة.
وأشار إلى أن المبنى الجديد يعكس إصرارنا على استكمال مشروعات تطوير منظومة المطارات المصرية لزيادة معدلات التطوير في مختلف المحافظات والتي ترتكز على معايير الاستدامة وتقليل الانبعاثات الكربونية لتحقيق كفاءة عالية لقطاع المطارات والحفاظ على الإيقاع. مع النمو المتزايد والمتوقع لحركة النقل الجوي.
مراجعة إمكانيات المبنى الجديد
وتضمنت الجولة عرضاً قدمه المهندس أحمد السيد، رئيس قطاع الهندسة المدنية والمعمارية بالشركة المصرية للمطارات، حيث تم استعراض إمكانيات صالة الركاب الجديدة رقم (2) بمطار برج العرب الدولي وأعمال التطوير والإنشاء التي تمت هناك خلال الفترة الماضية. الأمر الذي سيسهم في زيادة الكفاءة التشغيلية وتحسين الخدمات المقدمة في المطار. تم تصميم المبنى باستخدام أحدث التقنيات العالمية في كافة الأنظمة المستخدمة، مع مراعاة كافة وسائل الراحة للركاب والمرافقين، ليكون متوافقاً مع المطارات الدولية. تم إنشاء صالة الركاب رقم (2) على مساحة إجمالية قدرها 2000 متر مربع. وتم بناء 40 ألف متر مسطح ومنصة جديدة بمساحة 120 ألف متر مسطح لاستيعاب 16 طائرة متوسطة الحجم، مما يحسن القدرات التشغيلية للمطار، وموقف سيارات يتسع لـ 1000 سيارة و51 حافلة صغيرة و15 حافلة. كما تم تجهيزها لتشمل مباني خدمية تشمل 3 محطات كهرباء، ومحطة لمعالجة مياه الصرف الصحي، وورشة لصيانة معدات المطار، ومحطة رفع مياه، وخزان مياه.
أول مبنى بيئي في أفريقيا
وقد روعي في تصميم المبنى استراتيجيات التنمية المستدامة: صفر طاقة (استهلاك وصفر انبعاثات ثاني أكسيد الكربون خلال النهار)، بالإضافة إلى وجود مساحات في المبنى تتمتع بإضاءة طبيعية إلى جانب إضاءة LED الاصطناعية مما يساهم في توفير الطاقة. استهلاك الطاقة والحد من التلوث. كما يوجد بالمبنى منطقة خدمات متكاملة ومورد. ومع أحدث الأنظمة التقنية والتكنولوجية في بناء المطارات في العالم، فإنها تعتمد على الطاقة الشمسية لتغطية 100% من الاحتياجات الكهربائية خلال النهار. من نظام الإضاءة LED الصديق للبيئة، واستخدام نظام تكييف الهواء VRV الصديق للبيئة لتقليل استهلاك الطاقة. وبالإضافة إلى تزويد المطار بأنظمة إنذار حديثة، فإنه يتمتع بأنظمة إطفاء وأمن متطورة. واجهات للسماح بمرور الضوء خلال النهار وتجنب الحرارة والضوضاء. كما تم العمل على الغطاء الداخلي بنظام إلغاء الضوضاء.
وتشمل المكونات الرئيسية للمبنى الجديد رقم (2) 40 كاونتراً لتسجيل الوصول20، و20 كاونتراً للجوازات في صالة السفر، و20 كاونتراً للهجرة في صالة القادمين، و5 دوارات للأمتعة في صالة القادمين.
معلومات المطار
يحتوي المطار على منطقة شحن بسعة 10.000 طن من البضائع سنوياً. تم تجهيز المطار بغرفة مراقبة حديثة مزودة بكاميرات تغطي كافة المواقع بالمبنى ونظام نقل أمتعة متطور يحتوي على جهازي CTX وهو نظام متطور. ولنقل حقائب الركاب بطريقة أكثر أماناً وتطوراً، تم تخصيص منطقة انتظار لاستقبال وإيداع الركاب بمساحة 600 متراً طولاً و26 متراً عرضاً، توفر كافة وسائل الراحة للركاب وتوفر أماكن لهم إقامتك. المقاهي والمطاعم والمحال التجارية لتزويدها بكافة الخدمات اللازمة.
ويضم المطار قرية شحن تقع بمساحة 16.714 مترًا مربعًا، وسلسلة من المساحات للمحال التجارية والمطاعم والمقاهي لخدمة المسافرين والمستلمين والمودعين، بالإضافة إلى وجود مساحات في المبنى. والتي تتمتع بإضاءة طبيعية إلى جانب إضاءة LED الاصطناعية مما يساهم في توفير استهلاك الطاقة وتقليل التلوث. كما يضم المبنى منطقة خدمات متكاملة ومجهزة بأحدث الأنظمة التقنية والتكنولوجية في مجال إنشاء المطارات على مستوى العالم.
تجدر الإشارة إلى أن الصالة رقم 1 تم افتتاحها عام 2010 بمساحة قدرها 24 ألف متر مربع. ويضم المبنى صالة سفر دولية، وممر عبور، وصالة وصول، ومنطقة دائري للأمتعة، بالإضافة إلى مواقع مخصصة مؤقتًا. لاستقبال وتوديع الركاب.
التعليقات