وافقت لجنة المواصلات والاتصالات بمجلس النواب، خلال اجتماعها اليوم برئاسة النائب علاء عابد، على قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 219 لسنة 2024 بالموافقة على الاتفاقية بين حكومة الجمهورية العربية مصر والبنك الإسلامي للتنمية، بقيمة 318 مليون يورو، لإنشاء الخط الأول من شبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة العين السخنة-العلمين-مرسى مطروح، في 4 فبراير 2024.
قطار كهربائي
وبحسب بيان صادر عن لجنة النقل بمجلس النواب، تهدف اتفاقية المشروع إلى تطوير نظام نقل أخضر يتميز بالكفاءة والمرونة المناخية لدعم النقل وتحسين ربط المدن والمراكز السكانية وتحسين الوصول إلى الموارد الطبيعية في مصر. ، وبالتالي تحسين الاقتصاد العام، حيث تهدف المرحلة الأولى من المشروع إلى المساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية الشاملة في مصر من خلال تطوير نظام سكك حديدية كهربائية مستدامة لتشغيل القطارات فائقة السرعة.
ويبلغ طول المرحلة الأولى للمشروع 660 كيلومترًا، تبدأ من شرق (العين السخنة) باتجاه الغرب باتجاه مرسى مطروح، ومساهمة البنك الإسلامي للتنمية في القطاع الذي يربط محطتي سفنكس غرب القاهرة ومرسى مطروح. سيكون حوالي 390 كم. كيلومترات طويلة.
لجنة النقل بالمنزل
كما ذكرت لجنة النقل بمجلس النواب أن نطاق المشروع يشمل 6 مكونات رئيسية، وهي: الأعمال المدنية، وتتكون من البنية التحتية، والبنية التحتية للسكك الحديدية، ونظام السكك الحديدية، وحيازة الأراضي والتعويض عنها، وإدارة مشاريع المرافق والإشراف على التنفيذ، وخدمات التدقيق المالي و عنصر الاستجابة لحالات الطوارئ.
ومن المخطط أن يتم تنفيذ المشروع على ثلاث مراحل، بإجمالي أطوال 1810 كيلومترًا، مقسمة على النحو التالي: المرحلة الأولى تبدأ من العين السخنة إلى العلمين الجديدة، ثم إلى مرسى مطروح بطول 660 كيلومترًا، 21 محطة، 8 محطات للسكك الحديدية فائقة السرعة و130 محطة إقليمية وتبدأ المرحلة الثانية من… 6 أكتوبر للربط مع المونوريل والمسار غرب الطريق الصحراوي غرب الصعيد والمحطات الإقليمية في مناطق تقاطعات محاور النيل مع بطول 850 كم و28 محطة (1) محطات قطار فائق السرعة + 19 محطة كهروميكانيكية إقليمية وسكك حديدية ووحدات متنقلة.
بينما تبدأ المرحلة الثالثة من محطة سكة حديد الأقصر ثم تصل إلى محطة قنا ولا تمتد شرقاً إلى ميناء سفاجا ومن ثم إلى الغردقة بطول حوالي 300 كم و7 محطات (2) محطتي القنطار السريع و3 محطات إقليمية تشمل محطات كهروميكانيكية . الأعمال والسكك الحديدية والوحدات المتنقلة وقعت الهيئة القومية للأنفاق عقد تحالف مع شركات سيمنس – أوراسكوم – المقاولون العرب لتنفيذ أعمال الخط الأول بالمشروع.
وستكون الهيئة الوطنية للأنفاق هي الجهة المنفذة للمشروع، حيث أنشأت الهيئة وحدة لإدارة المشروع (PMU)، يرأسها مهندس استشاري كبير يتبع رئيس الهيئة. وتضم وحدة إدارة المشروع فرقًا فنية وهندسية. في الموقع المخصص من قبل الهيئة ووزارة المواصلات.
ويشرف على هذا الفريق استشاري المشروع (سيسترا) وهو المسؤول عن الإشراف الهندسي وإدارة المشروع في هذه المرحلة. تتمركز وحدة إدارة المشروع بشكل رئيسي في موقع العين السخنة ولديها أيضًا مساحات مكتبية كبيرة ومعدات جيدة ومرافق دعم. لجميع أنواع الأدوات والأجهزة الهندسية اللازمة، بالإضافة إلى… أساطيل من المركبات للوصول إلى المواقع.
كما يتميز موقع المكتب الرئيسي لوحدة إدارة المشروع بقربه من المحاجر، حيث يتم استخراج الآثار والأحجار وتجهيزها للاستخدام في المشروع. ولدى وحدة إدارة المشروع أيضًا مكاتب فرعية في مواقع مختلفة على طول الطريق. مسار السكة الحديد، والذي قد يتحرك حسب سير العمل.
التعليقات