من خلال خبراء في البوابة الإلكترونية الروسية Autonews أعلنوا عن أخطاء منتشرة يقوم بها بعض سائقو السيارات الملاكي قد تحدث خلل كبير في محرك السيارة.
وصرح الخبراء أن الحوار يتركز على موتور الإحتراق الكلاسيكي الداخلي وأشار الخبراء بضرورة استعمال مقياس سرعة دوران الموتور إذ أنه يتيح مواصلة أنظمة عمل الموتور.
وأشاروا إلى أن السيارة يجب أن تستعمل بعد تجربتها للنظام المعتاد لعمل الموتور وأن تستعمل أثناء دوران المحرك السرعة المتوسطة
وأعلنوا أن الضغط الشديد على المحرك في حالة السرعة القصوى أثناء دورانه قد ينتج إلى سرعة تعطيل مجموعة المكابس ويجب إصلاح الموتور كليا.
و أثناء دوران المحرك في حالة السرعة البطيئة فقد تسبب خللا به أيضاً وفي هذه التجربة فإن درجة الحرارة في مكان الاحتراق لا تبلغ دائماً معدلاتها المثالية
مما ينتج عنه تكون رواسب الكربون على شمعات الإشعال وجدران الأسطوانات ويؤدي في النهاية إلى وقف عمل الموتور.
ونصحت البوابة السائقين في أي حالة يجب تسخين الموتور أولاً فمثلاً في فصل الصيف يجب لمدة دقيقة التسخين قبل بدء التحرك
أما في حالة فصل الشتاء فيجب الانتظار قبل بدء السير لمدة لا تقل عن ثلاثة دقائق وتعتبر هذه المدة كافية حتى تنشر المضخة الزيت في الموتور والنواحي التي تواجه الإحتكاك.
وتشير البوابة أيضاً أن على السائقين القيادة بحرص في أول كيلومترين من بدء التحرك حتى يتم تسخين صندوق السرعة وغيرها من محتويات الموتور.
أما في حالة التدخين الزائدة للمحرك فيمكن أن ينتج عنه ايضا اضرار جسيمة ومن أكثر تلك المشكلات انتشارا الإهمال في غسل المبرد
وقد ينتج أيضا من الإهمال في تصليحه في تسخين الماء بشدة أثناء وقوف العربة في إشارة المرور المزدحمة.
ويمكن تصل المشكلات في صيانة المجرد إلى وقف عمل الموتور نهائياً.
ويشير الخبراء إلى ضرورة تغيير السائل المانع للتجمد كل عام إذ أنه يفقد فوائده بعد مرور من أثنين إلى ثلاثة أعوام
ولا ينصح الخبراء السائقين إضافة الماء إلى المبرد فهذه العملية تسبب تعطل ثم تؤدي لاحقا إلى مشكلات أكثر ضررا في الموتور.
التعليقات